Конференция проходит раз в полгода - в октябре и мае.
МАй в этот раз задался )))

Плюнув на все, что не успела сделать, разрулить или распределить, я в 7 утра в пятницу 11 мая ждала Иоланту около автобуса, отправляющегося в Таллинн. Характерно, что накануне вечером я впервые вляпалась в ДТП и разбиралась с сумасшедшей второй стороной и прикольными, но алчными гаишниками. Но об этом в другом посте. 
Путь и продолжился с приключениями: мы уже проехали российскую границу, затарились в дьюти фрии подъехали к пограничной эстонской заставе, когда выяснилось, что у водителя автобуса виза стоит не с 11 по 14 мая, а наоборот: с 14 по 11-е! ну, собственно, все кончилось тем, что его ен пропустили в Эстонию (пограничник на ломанном русском говорил, что "сфонил консул, сказал фыдатть экстренную физу, но нет такого закона, по которому мы можем ее фыдать, поэттому фам придется остаться..". Короче, мы прошли через КПП пешком (а так обычно это место проезжают на автобусе, а эстонским пограничникам только сдают на печать паспорта, а они потом в том же порядке отдают обратно).
Собственно, у нас здорово осложнилось путешествие тем, что был не свой водитель и пару раз в эстонии менялись автобосы - один раз нам было не найти ресторан, а что было при возвращении в Россию - отдельная история, я обязательно расскажу о наших злоключениях на границе при прибытии обратно!
Так вот, по дороге в Таллинн мы зарулили с Пухтинский монастырь.

Там набрали воды в святом источнике. 

Причем я только от гида узнала, что из горлышка пластиковой бутылки ее пить нельзя - так она сразу оскверняется, надо обязательно наливать в какую-то емкость.
Еще там довольно странное кладбище - ну очень густонаселенное и однообразное... Как принято в Европе.

Вообще, по словам все того же гида, Эстония очень старается быть частью Европы, очень любит говорить, что это они - самая восточная часть Европы, врата в Европу или, более воинственно, ее восточные рубежи.
По дороге дальше, в Таллин, нам встретилось несколько военных грузовиков. Услышав волнения в автобусе, гид успокоила, что рядом военная часть. Эстонский водитель Олег (он оказался очень осведомленным и разговорчивым) сказал, что военнослужащих не только отпускают на выходные домой, а на будни они на машине приезжают служить и парковка сплошь заполнена автомобилями, но и в День Рождения вообще на неделю отпускают в семью.

Это такие ветровые "мельницы" - современное электричество. Говорят, его много в Европе. Прогресс, стремящийся к первобытной простоте. 

А это наш SPA-отель. Очень уютный, продуманный интерьер, всякие вещички под старину, тут же какой-то устаревший компьютер с выходом в интернет: у крона в минуту ))

Находится на восточном выезде из города, довольно милый, есть бассейн и сауны, которые входят в стоимость проживания. Только чтобы посещать все это благообразие, надо реально не вылезать из отеля, а это нереально, раз ты приезал посмотреть чужую страну и другую жизнь )
Причем сауны почему-то работают только утром, да еще и время разграничено между мужчинами и женщинами. А бассейн до 12 ночи. Мы пришли туда с Иолантой и еще парочкой девушек. Там уже переодевался мужчина лет 60-ти: они с женой такая колоритная пара, работяги, видимо, решили мир повидать, говорили о Брюсселе и Германии, а может даже и Париже ) и целый пакет быстрорастворимой лапши с собой (ну, бомж-пакеты). В общем, он очень любит молодых девочек, мы это уже успели заметить. Но когда он прыгнул обратно в бассейн и настаивал на том, что он нас всех по очереди подержит напротив "душа шарко", под большим напором бьющей из бортика на уровне  чуть выше живота толстой струи воды У меня до сих пор побаливают бока - такой хороший напор. По бокам маленькие поручни, чтобы не сносило. Так он просто ломился к этой струе, если одна из девушек приближалась к той части бассейна. Попались все. Но хуже всех было мне, когда мы с ним наедине остались в сауне! (нам ее в качестве исключения включил молоой администратор ))) Мужик просто меня схватил, ощупал со всех сторон и не отпускал на волю! когда я наконец вырвалась, он выбежал за мной и стал уговаривать верняться в качестве аргумента приводя то, что ну где же я в Петербурге смогу так уютно посидеть и погреться ))))
но это все было уже перед отъездом, а пока мы только разместились в номере и ждали автобус, чтобы он отвез нас в центр Таллина и мы пешком прогулялись до ресторана Beer House - культового и всем известного места в старом Таллине. Там, оказывается, нельзя фотографировать интерьеры, но мы наснимали ))
Но прежде - несколько спонтанных впечатлений о городе:


это трамвайные рельсы. Я сначала вообще не поняла, что это - такое маленькое расстояние между двумя рельсами. Оказалось, что в Таллине пути такие узкие. При том, что сами трамваи - вполне стандертные.

А это гостиница и тогровый центр Viru. Когда-то, в 70-е годя, это было наисовременнейшее здание, небоскреб. Сейчас - не самая вызывающая  и уж далеко не самая высокая постройка.
На нижних трех этажах - торговый комплекс типа всех наших Нордов и Заневских Каскадов около метро. В подземной часи - автобусный терминал. Жаль, что я не сфотографировала эти  табло: выписаны номера автобусов, в двух словах направление следования, время прибытия на остановку и ее номер. К нашему отелю ходил 8-ой автобус от 6-ой платформы. Прибытие - с точностью до минуты. Ждет буквально 30 секунд и уезжает. Интервал - от 10 до 17 минут.

сначала я не мога понять, что приковывает мое внимание в этих дорожных знаках.. А потом стало ясно: у них прорисована каждая деталь, до мелочей .  Если имеется в виду Осторожно, дети (или как там? )) то мама с мальчиком, а не просто схематичные фигуры побольше и поменьше размером..

а какое количество одновременно! )))
как вообще можно за всеми уследить? хотя если припомнить скорость, с которой автомобили передвигаются по старому городу, то предполагаю, что можно и книжку читать парпллельно.
Причем поразительная выдержка: пешеходы идут по проезжей части, зевают по сторонам, смотрят в карту, фотографируют, а водитель крадется на красивом чистом автомобиле сзади и не то что не сигналит и не орет в окно, а даже не рычит мотором )) такие тактичные ))


 а кирпичи почти всегда вот так вот изогнуты - чтобы было видно на 180 градусов. Элементарно. Гениально.


часто я злилась, что некуда выкинуть мусор. Очень непривычно, что урны компактно висят на столбах..


таки дошли мы до символического входа в нижний город - это Ратушные ворота, вход на Ратушную площадь, главную площадь старого Таллина.


а это такие водосточные трубы - в виде драконов )

проход между кафешками, ресторанчиками и разнообразными пабами: и мы у входа в наш Бир Хауз )
Но фотоотчет из этой милой пивной - в следующем посте!

решила мы вчера с подругой Вишней прогуляться по магизинам.. Ну так, в качестве эксурсии, никто не собирался тратить много времени и уж тем более оставлять там ползарплаты! но результат налицо

 
это все за один день! просто рекорд..

Dihydrogenmonoxide

В начале 90-ых годов один ужасно научный и неимоверно популярный Американский журнал опубликовал вот такую статью:

"В последнее время, исследователи открыли факт заражения наших водопроводных систем опасным химикатом. Этот химикат бесцветный, безвкусный, не имеет запаха, и полностью растворяется в воде.

Правительство не предприняло никаких попыток регулирования этого опасного заражения. Данный химикат называется дигидрогенмоноксид (Dihydrogenmonoxide).

Химикат используется для следующих целей:

- В производстве как растворитель и охладитель

- В ядерных реакторах

- В производстве пенопласта

- В огнетушителях

- В многих химио- и био-лабораториях

- В производстве пестицидов

- В добавках к junk-food и прочих продуктах

Опасности, представляемые химикатом:

- Химикат преобладает в кислотных дождях

- Действует на эрозию почвы

- Ускоряет коррозию и вредит большинству электроприборов

- Долгий человеческий контакт с твердой формой химиката приводит к серьезным повреждениям кожи

- Контакт с газообразной формой химиката приводит к сильным ожогам

- Вдыхание, даже небольшого количества, грозит смертельным исходом

- Химикат обнаружен в злокачественных опухолях, нарывах, язвах и прочих болезнях

- Химикат развивает наркозависимость; жертвам при воздержении от потребления химиката грозит смерть в течении 168 часов

- Ни один известный очиститель не способен полностью очистить воду от этого химиката.

Несмотря на эти опасности, химикат активно и безнаказанно используется индустриальными гигантами. Многие корпорации ежедневно получают химикат тоннами через специально проложенные подземные трубопроводы. Люди, работающие с химикатом, как правило не получают спецодежды и инструктажа; отработанный химикат тоннами выливается в реки и моря.

Мы призываем население проявить сознательность, и протестовать дальнейшему использованию этого опасного химиката".

В течении недель, статья вызвала фурор у населения. Тысячи митигантов вышли с плакатами с требованиями немедленно прекратить использование дигидромоноксида, а один предприимчивый кандидат в мэры города Алисо Виеджо, штат Калифорния, даже выступил с обещаниями запретить распространение химиката в случае его избрания.

Когда открылась правда, скандал был неимоверный. Опубликовавшего статью уволили из редакции, мэр с треском проиграл кампанию, а журнал даже хотели судить, но судья отклонил жалобу, учтя аргумент защиты, что все написанное в журнале - абсолютная правда.

Для тех кто не допер: дигидромоноксид = dihydromonoxide = H2O = обыкновенная питьевая ВОДА.

ГАЗ-24

Конец семидесятых. Тpасса Минск-Москва. Двое закончивших свою нужную и полезную миссию pаботников посольства СССР в Венгpии, а попpосту КГБ-ешников, возвpащались на pодину с самым ценным в то вpемя тpофеем -списанным с баланса посольства автомобилем ГАЗ-24.

В Союзе Hеpушимом Республик Свободных большинство автолюбителей слыхом не слыхивало о существовании легковых машин с дизельным двигателем. Они пpоизводились весьма огpаниченной сеpией как pаз для поставки наpодам бpатских стpан. Именно на такой машине и ехали вышеозначенные товаpищи.

И вот в одной из пpилегающих к Москве областей они вынужденно останавливаются, по пpичине отсутствия в баке гоpючего. Выходят из машины и начинают ловить гpузовики.

Hаpод в то вpемя был не в пpимеp добpее. Останавливается множество легковушек: "Мол, чем помочь?" Hо счастливые обладатели pедкой машины только отмахиваются. Hаконец, тоpмозит здоpовенный МАЗ. Хмуpый водила, не вылезая из кабины спpашивает: "Hу че случилось?". Подбежавший с канистpой пpосит у него отлить немного дизтоплива: до запpавки доехать. Тот уже подносит палец к башке, собиpаясь объяснить гpебаной интеллигенции как устpоены автомобили, как вдpуг с задней кpовати, как чеpт из табакеpки выскакивает заспанный сменщик и подмигивая аж обоими глазами кpичит: "Сливай, сливай, сливай... Отчего людям не помочь, конечно отольем, о чем pечь!"

Поначалу удивленное выpажение лица пеpвого водилы постепенно пpоясняется хитpой улыбкой понимания, а затем и вовсе с коваpным видом он согласно кивает головой и аж выхватив канистpу бежит ее наполнять. Затем они отъезжают на несколько метpов и останавливаются в ожидании шоу.

Даже на этом pасстоянии видно, как они катаются по кабине от pадости, уссываясь над тупыми интеллигентами. КГБ-ешник, мимо внимания котоpого не пpошли ужимки дальнобойщиков, спокойно пеpеливает содеpжимое канистpы в бак и pассказывает все сидящему за pулем товаpищу.

Тот с улыбкой наблюдает, как тpясется кабина МАЗа и в боковых зеpкалах вpемя от вpемени мелькают хитpые pожи. Решив подыгpать, водитель начинает игpать педалью газа, вследствие чего машина двигается впеpед, отчаянно деpгаясь и попеpдывая.

У pаботяг пpосто истеpика. Волга останавливается, из нее выходит водитель с задумчивым выpажением на лице, некотоpое вpемя чешет голову, затем pешительно подходит, откpывает бензобак, pасстегивает штаны и делает вид, что писает в бензобак. После чего садится за pуль и машина, pезко соpвавшись с места, быстpо набиpает скоpость и уезжает.

В МАЗе чуть с ума не сошли от шока. Выпученные глаза бедных водил были видны лучше, чем фаpы.

Касаемо очередных воплей Гринписа о неэтичном употреблении химикатов правительством.

Технические курьёзы

НАСА придумало пушку, которую заряжали тушками куриц и палили по ветровым стеклам самолетов, на предмет проверки их прочности при столкновении с птицами на взлете и посадке. Заряд рассчитывали так, чтобы скорость курицы соответствовала скорости самолета на взлете/посадке. Об испытаниях узнали англичане и загорелись проверить свой скоростной поезд на то же самое. НАСА послала им пушку. Испытания. Выстрел. Курица разбивает особо прочное ветровое стекло скоростного экспресса в мелкую пыль, пробивает приборную доску, сшибает кресло машиниста и влипает в заднюю стенку кабины. Охуевшие англичане посылают отчет об испытаниях вместе с химическим составом стекла и конструкцией окна в НАСА с просьбой дать объяснения и рекомендации. Ответ от НАСА уместился в одну строчку: "Разморозьте курицу".

Ручка для заметок в космосе

Самое начало космонавтики, первые выходы человека в открытый космос. Американские ученые разрабатывают ручку, чтобы делать заметки в космосе. Задача не из легких. Нужно, чтобы ручка имела достаточное количество чернил, чтобы неожиданно не кончаться, чтобы была удобна и не громоздка, чтобы не боялась перепадов температур и давления. И, разумеется, не слишком дорогая. НАСА, как обычно, не жалеет денег на разработки. И тут из Франции, которая только начинает делать первые шаги в космонавтике, приходит язвительная телеграмма:  "А вы не пробовали карандаш?".